বিস্তারিত পরামিতি
বায়ুর চাপ (পিএসআই) | বায়ুর চাপ (এমপিএ) | সর্বোচ্চ শক্তি (এইচপি) | বিনামূল্যে গতি (আরপিএম) | সর্বোচ্চ শক্তিতে গতি (আরপিএম) | সর্বোচ্চ শক্তিতে টর্ক (এন এম) | সর্বোচ্চ শক্তিতে গ্যাস খরচ (মি³/মিনিট) | টর্ক বন্ধ করুন এবং টর্ক শুরু করুন (এনএম) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | ৮৮% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | ৮৯% | 96% | ৮৬% | 89.60% | ৮৯% | ৮৯% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
চিত্রটি দুটি ভিন্ন বায়ু চাপে একটি সাধারণ বায়ুসংক্রান্ত মোটর টর্ক এবং পাওয়ার কার্ভ দেখায়। বাতাসের চাপ কমে যাওয়ার সাথে সাথে মোটরের গতি, টর্ক এবং শক্তি হ্রাস পায়। | চিত্রটি দুটি ভিন্ন বায়ুচাপের অধীনে বায়ুসংক্রান্ত মোটরের টর্ক এবং গতি বক্ররেখা দেখায়। বাতাসের চাপ কমলে মোটরের গতি এবং টর্ক কমে যায়। ঘূর্ণন সঁচারক বল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যখন চাপ কমে গেলে মোটরের গতি সামান্য হ্রাস পায়। |
বায়ুসংক্রান্ত উত্তোলন |
| ইউনিট | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
বায়ুর চাপ | এমপিএ | 0.6 | ||||||
লোড | টন | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
চেইনের সংখ্যা | মূল | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
মোটর আউটপুট শক্তি | কিলোওয়াট | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
উচ্চতা উত্তোলন | M | আদর্শ উচ্চতা 3 মিটার | ||||||
সম্পূর্ণ লোড উত্তোলনের গতি | মিটার/মিনিট | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
নো-লোড উত্তোলনের গতি | মিটার/মিনিট | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
সম্পূর্ণ লোড বংশদ্ভুত গতি | মিটার/মিনিট | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
সম্পূর্ণ লোড গ্যাস খরচ - বৃদ্ধি | m³/মিনিট | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
সম্পূর্ণ লোড গ্যাস খরচ - ডাউন | m³/মিনিট | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
চেইন আকার | মিমি | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
চেইন ওজন | কেজি/মি | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
স্ট্যান্ডার্ড ওজন (3 মি উত্তোলন উচ্চতা) | কেজি | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
কন্ট্রোলার বায়ু পাইপ দৈর্ঘ্য | m | আদর্শ দৈর্ঘ্য 3 মিটার | ||||||
পূর্ণ লোড শব্দ - বৃদ্ধি | ডিবি | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
ফুল লোড নয়েজ - ডাউন | ডিবি | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
শ্বাসনালী সংযোগকারী | মধ্যে | জি 11/2 | জি 11/2 | জি 11/2 | জি 11/2 | জি 11/2 | জি 11/2 | |
এয়ার পাইপের আকার (অভ্যন্তরীণ ব্যাস) | মিমি | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
হাঁটা গাড়ি | মোটর শক্তি | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
রেট লোড গতি | মি/মিনিট | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
মোটর বায়ু খরচ | মি/মিম | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
শ্বাসনালী সংযোগকারী | মধ্যে | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
এয়ার পাইপের আকার (অভ্যন্তরীণ ব্যাস) | মিমি | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
ওজন (ট্রলি) | কেজি | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
মডেল | ইউনিট | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
ক | মিমি | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
খ | মিমি | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
গ | মিমি | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
ডি | মিমি | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
ই | মিমি | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
চ | মিমি | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 ন্যূনতম ছাড়পত্র | মিমি | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | মিমি | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | মিমি | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | মিমি | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
আধুনিক শিল্প উত্পাদনে, মিশ্রণ সরঞ্জামগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এগুলি কেবল উত্পাদন দক্ষতা এবং পণ্যের মানের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে সরাসরি উদ্যোগের অপারেটিং ব্যয় এবং পরিবেশগত প্রভাবকেও...
আরো দেখুনশিল্প অটোমেশন এবং যান্ত্রিক সংক্রমণের ক্ষেত্রে, বায়ুসংক্রান্ত প্রযুক্তি তার সহজ কাঠামো, হালকা ওজন, ব্যবহারের সহজতা এবং স্বল্প রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের সুবিধার সাথে একটি অপরিহার্য অংশে পরিণত হয়েছে। ...
আরো দেখুনশিল্প অটোমেশন এবং যান্ত্রিক সংক্রমণের ক্ষেত্রে, বায়ুসংক্রান্ত মোটরগুলি এমন একটি ডিভাইস হিসাবে যা সংকুচিত বাতাসের চাপ শক্তিটিকে ঘূর্ণন যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন ...
আরো দেখুনযোগাযোগ রাখা